Охватившая в этом году многих наших форумчан эпидемия апгрейдов своих тролловых моторов на модели оборудованные технологией i-Pilot  не миновала и меня, и не смотря на мое упорное сопротивление (а я только поставил совершенно новый мотор в прошлом году), скрутила в дугу и заставила поменять мой педальный Edge на модель Power Drive V2 с уже интегрированным i-Pilot. Причем все произошло буквально за пару дней - из научного интереса поставил из свой старый мотор на продажу на сайте kijiji.ca, чтобы посмотреть какие у меня могут быть варианты, а он неожиданно продался на следующий же день. Произошло это в воскресенье, а уже в понедельник новый мотор с i-Pilot уже красовался на носу моей лодки:

Тянуть долго было нельзя - в LeBaron это оказался единственый  мотор такой модели в стоке, так что пришлось поспешить. Конечно, дожидаться следующих выходных чтобы испытать новый мотор было выше моих сил, так что в среду я взял выходной и отправился на Симко на полевые испытания...

Что вам сказать? Мотор превзошел все мои ожидания, это действительно просто фантастическая вещь, и я ни капли не пожалел о потерянных на апгрейде деньгах. Условия для испытания были довольно суровые и максимально приближенные к боевым - сильный западный ветер до 25 км/ч и хорошая волна  набегающая с противоположного берега Cooks Bay (запускался я в Кесвике). В режиме "Spot Lock"  (электронный якорь) мотор удерживал мою лодку как вкопанную! Очень удобен также оказался и режим Advanced Auto-Pilot,  запоминание точек стоянки и повторение однажды пройденного маршрута. А управление мотором дистанционным пультом с любого места в лодке - это просто сказка, настолько это удобнее ножной педали-коромысла которой управлялся мой старый мотор модели Edge... С мотором оборудованным i-Pilot оказалось очень удобно облавливать перспективное место - однажды опустив тролловый мотор, можно многократно останавливаться в любом понравившемся месте, перемещаться в автоматическом режиме в желаемом направлении с заданной скоростью, забывая при этом о постоянной необходимости корректировки движения лодки по ветру и течению. Я это все очень хорошо ощутил найдя место где активно ловился некрупный окунь на глубине 8-10 фит.

Потом прошел до whitefish grounds и испытал i-Pilot уже в реальной обстановке. Ветер и волна там были довольно приличные, но мотор держался великолепно, пожалуй даже лучше чем настоящий якорь, так как лодку не крутит так сильно на длинной веревке когда ветер меняет направление. Моя леска практически все время уходила в воду вертикально. Даже когда меня застал знаменитый симковский шквал, и ветер с просто сильного сменился на ураганный, мотор по-прежнему какое-то время удерживал меня на месте работая на максимальных оборотах, дав мне возможность спокойно собраться и уйти.

В общем, я остался очень впечатлен и теперь с нетерпением ожидаю следующего выхода на воду... Весь
мой день ходовых испытаний я постарался обобщить в предлагaемом вашему вниманию видео: