RAP TOUR (round algonquin park)

https://www.youtube.com/watch?v=kLdCY35hPhk&feature=em-upload_owner#action=share

Ну наверно пришло время поделиться с народом нашим путишествием, на помню для меня это был третий трип такого плана. Первый был 2 года назад двухдневный Owen Sound to Tobermory 400km, в прошлом году трёхдневный Parry Sound- Huntsville- Bracebridge 650km и в этом году 5 дней вокруг Algonquin park 1180km.

(О планах на будущее не спрашивайте секрет). За эти три трипа команда менялась, кто-то уходил кто-то приходил, в этот pаз нас было четверо, Борис, Андрей, Валентин и ваш покорный слуга. Вот карта маршрута который был намечен.

Встретились мы у меня в коттедже накануне, запарили баньку шмякнули по рюмашке, да и в путь. Да накануне мы с Сергеем сделали небольшой кружoк для разминки в -35С проверить технику и боевой дух.

Первый день

Путь лежал в North bay по Seguin trail около 250км

С заездом в месную достопримечательность замёрший водопад

Погода была хорошая, трэйлы шикарные, компания улётная, так и долетели до North bay к часам к 4. Чуть не доезжая до пункта назначения, промчавшись по Nipissing lake со скоростью 120км/ч случилась первая неполадка у Андрея поpвался drive belt, на замену ушло минут 10, благо Андрей случайно на youtube увидел как его менять. прибыв в отель приняв душик и глотнув горячего чая из фляжки, мы были готовы перевернуть этот городок inside-out.

Выпив 3 пинчера месного пива, плотно по ужинав, искупавшись в бассейне мы закончили наш первый день путишествия.

День Вторй

Путь пролегал с North bay через Mattawa в Deep river около 250км

Этот участок называют одним из самых красивых трэйлв в Онтарио, трэил проходит через лес, овраги, горы и открытые просики, где трэил настолько широк, укатан и далеко просматриваеться, что я ехал 8 минут со скоростью 140км/час без опаски.

Во вторй день случилось ещё пару не поладок у Валентина отказал reverse а у Бориса полетел регулятор напряжения так что все лампочки по перегорали, да рукоятки с подогревом начали плавиться, но мы успешно около 4 часов прибыли в Deep river.

Расположившись в отеле, мы прогулялись не много узнав где ближайший dealership для снегоходов и спланировав следующий день с заездом на ремонт мы поужинали выпили чайку из фляжки и пошли баеньки, так прошёл наш второй день.

День Третий

Путь с Deep river черeз Barry bay с заездом на ремонт в Pembroke до Airy около 250км.

Погодка была на нашей стороне днём было около -5С ночью около -10С, то что доктор прописал yes

 

Заехали в dealership, Валентину заменили реле на reverse, Борису регулятор напряжения, Андрей взял запасной drive belt... 

и все сновa во все оружии готовы продолжить путишествие.

По пути была ещё одна достопримечательность, заброшенная шахта, не уверен что там добывали, но внутри она длинной метров 100-150 и стены и земля как серебренные, всё в слюде. Где интересно используют слюду?, надо будет по читать на досуге.

В Airy мы были около 5 часов вечера слегка подуставшие, но хлебнув горячего чая из фляжки мы отправились на ужин в единственный ресторанчик в этом маленьком гостеприимном городке, ресторан работал до семи но хозяин с удовольствием обслуживал нас до 8 часов, хотя мы были единственными клиентами, не богат этот год на гостей на снегоходах, а для местных заведений это в принцепе основной доход в течении зимы.

День Четвёртый

Путь с Airy через Algonquin park в Bracebridge около 250км.

Утро нас встретило чистым морозным небом и температурой -35С. техника не охотно кооперировалась и просыпалась как бы потягиваясь и давав сбои в работе механизмов, но спустя не большое время всё встало на свои места. Тэил проходил под высоковольтной линией и был не ровный и бугристый, что в принципе нам было на руку так как по такому морозу всёравно не разгонишься, даже в шлеме запросто можно отморозить щёку или кончик носа. К полудню значительно по теплело около -10С и стало совсем комфортно.

Четвёртый день получился долгим и довольно тяжёлым, этому две причины, первая трэйлы были не очень, мало снегa то есть средняя скорость значительно упала, а вторая не определённость, так как часть трэйла перед самым Bracebridge была закрыта и мы не знали что нас ждет, к счастью всё срoслось и мы около 6 вечера уставшие от этого не лёгкого дня были в отеле в Bracebridge.

Вечером нас ждал заслужанный ужин в ресторане с лобстерами, мы ещё в прошлый раз посещали этот приятный ресторан в старом Англиском стиле, приятнaя атмосфера, а вкуснее лобстера я в Канаде не ел, хотя не так часто я и пробoвал.

День Пятый

Путь домой с Bracebridge в Parry Sound около 150км.

Путь домой пришлось коректировать так как на юге Маскоки трэйлы были закрыты из за отсутствия снега, что за зима, но оказалось что изменение маршрута нам было на руку, трэйлы были только что выровнены и мы пролетели эти 120км за 3 с половимой часа.

Вот так завершился наше путишествие, проехав 1200км вокруг Algonquin park, теперь мы с гордостью можем сказать что мы сделали RAP trip, (round algonqin park).

Этот тур считаеться одним из самых привлекательных в Oнтарио, но это только 1000км, а только в Онтарио 40000км трэйлов а Квебек, а Штаты, короче было-бы желание, а оно есть и с каждой поездкой всё усиливаеться и усиливаеться, Так туж будем жить

 

Итоговое видео:

Раздел: 

Comments

Справились! С небольшими проблемами, но справились! Всегда интересно проехать по новым местам, да на снегоходах!

Завидую белой как утренний снег завистью!

Azamat's picture

Вот это трип, поздравляю! Если разговеетесь, посмотрите трассы на полуострове Гаспези в Квебеке (ну это я тут живу), - говорят, одни из самых красивых  трейлов в Северной Америке, тут и горы и долины рек и океан. 

 

И было бы интересно, для статистики, на каких именно моделях снегоходов были поломки. Вдруг кто надумает себе брать, очень познавательно

Andreyboater's picture

Ты знаешь у нас у всех Ski-Doo, по многочисленному мнению людей занимающимися снегоходным спортом, самые надёжные и не прихотливые это Bombordier Ski-Doo, потом Arctic cat, Yamaha и Polaris с отрывом на последнем месте, но многое зависит от конкретной модели для чего она сделана например Tundra это рабочая лошадка, но на трейле она  будет не уклюжа, зато в лесу ей равных нет, спортивные модели для агрессивной, но не продолжительной езды, на мой взгляд туринговые модели самый оптимальный вариант, комфорт и перформанс в одной машине.

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Гы,

"Многочисленные мнения", это когда слушаешь кого слушать хочется :) Я тот ещё сноумобильщик, но моя покалеченная серьёзным обьюзом (порванный ремень подвески и выбитый опорный ролик) ямаха ездила, по льду, тогда когда "надёжный и неприхотливый" Скиду нашего общего товарища ездил в диллершип, возвращался, ехал обратно, опять возвращался... и так пять раз - в общей сложности два сезона - вроде машина есть, а вроде как и нету. Всё это приключение завершилось вынужденной поездкой на тяжёлом грузовике по Симко: Иннисфил-Оро Медонте и обратно.

В конечном итоге я понял, почему у Бомбардье кишки открываются/закрываются на пару защёлок, а у Ямахи - фиг откроешь без пол-литра. Всё очень просто - в Ямаху лазить не надо. Она ездит себе и ездит. А вот Ски-ду без диллершипа in the middle of nowhere ездит не слишком хорошо. 

Так что не будем про отрыв. Практика, она критерий истины. smiley

Andreyboater's picture

Да Миша это как про траки можно рассуждать до безконечности  какой лучше а какой хужеwink, а по простому 4 колеса и мотор, тоже и снегоходы трак и мотор, а если это ещё всё и новое то тогда совсем чудненько cheeky

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Ну да, с этим я абсолютно согласен

Священные войны на этой почве очень похожи на священные войны по поводу Ford или Chevy, Mac или PC, Canon или Nikon :) Но если оно ездит, то оно ездит и всяк кулик своё болото. Проблемы начинаются, когда оно ездить перестаёт. И здесь у меня личный пример с Ямахой после прыжка через трещину с полётом метра полтора. Подьём с переворотом, ключ повернул и она завелась и ещё сезон ездила. А то что ремень подвески оборван обнаружилось только когда покупатели начали приходить. Вот это, блин, запас прочности и надёжности...

OS's picture

Поехали - молодцы! Вернулись - еще более молдцы! Фотки - это хорошо, а где обесчаное видео!? Видео в студию!!!

ВИДЕО!!!   ....   ВИДЕО!!!    ....   ВИДЕО!!!     (Народ скандирует! laugh)

Andreyboater's picture

Ну давайте время видео будет, а на счет Quebec это следующий этап там вообще рай для снегоходов

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Ilyukha's picture

Великолепныи у вас получился трип, ребята!  Молодцы, столько проехать, очень круто!  yesyesyes

Искренне завидую вам! Спасибо за отчет, Андреи.

Laker's picture

Поздравляю! Попутешествовали в зимнем краю! Проверили своих скакунов! Да и себя тоже.

Попы не болят? smiley 

Рыбалка - самый трудоемкий способ расслабиться.

Andreyboater's picture

Ты знаешь Игорь, машины очень комфортные и как не странно даже после 250км пробега нет мышечной усталости, по крайней мере у меня, присутствует усталость общая вызванная постоянной концентрацией внимания, ну для сравнения наверно когда ты проедешь на машине 1000км за 10-12 часов.

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Андрей, ну во-первых, поздравляю с успешным прохождением запланированного маршрута! Невзирая на трудности и препятсвия, вы это сделали. А это не шутка - вокруг Алгонкина, на минуточку, и при таких температурах!

Скажи, а ремень который порвался - это главная шина вездехода, на фото в делершипе я его вижу? А как Андрей после этого мог передвигаться?

OS's picture

После порывки ремня Андрей мог передвигаться придерживая штаны руками....... wink

Andreyboater's picture

Не Костя это drive belt, а не track , если-бы то был track, мы бы там Андрея и оставилиnocheeky

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Он что так сильно мешался в этой экспедиции?

Andreyboater's picture

У нас все равны, один за всех и все на одногоsmileysmileysmiley

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

iceman's picture

Шикарное путешествие, Андрей! Поздравляю всю команду с этим достижением  - это действительно серьезно, преодолеть почти 1,200 км вдали от цивилизации и по не самым оживленным трейлам.

P.S. С твоего позволения, могу вставить в отчет твое видеo o этом походе, его тут явно не хватает...

Andreyboater's picture

Спасибо Игорь буду признателен и с возвращением в рядыsmiley

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

iceman's picture

Добавил, в конец отчета... Супер  видео!

Andreyboater's picture

Спасибочки

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer