В октябре, когда мы были на БОК, мой большой мотор захандрил. Перестал заводиться, когда ручка газа была вертикальна.

Но когда ее немного опустить, т.е. добавить газа на нейтралке, мотор заводился и работал без перебоеев. Но нужно было включить передачу, а для этого надо было перевести ручку газа в вертикальное положение. В этой позиции мотор сразу глох.

Я поменял свечи и бензиновый фильтр. При этом одна свеча начала раскручиваться, что могло нарушить резьбу, а это была бы большая проблема. Слава богу, обошлось. Но это не помогло.

Оказалось, проблема была в Idle Air Control Valve (или Idle Speed Control Valve).  На фотке - та часть, что с пружинкой. На нейтралке, при запуске мотора, заслонка воздуха полностью закрыта. Она открывается с отклонением ручки газа. А вот этот valve при зажигании приоткрывает пространство для воздуха, что дает в итоге правильное соотношение воздуха и бензина, и мотор заводится. В моем случае уже нет родной запчасти, но подошел IAC Valve от другого мотора ($160). Все работает!

Вчера мы с Юрой порыбачили на севере. В конце ноября за краппи, когда температура воды состовляла 3 градуса - это впервые. За целый день мы умудрились поймать только 15 краппи, и мы уже собирались домой, но мы наткнулись на стаю, что нам принесло удовольствие.