Еще до выезда с Украины я просматривал много канадских новостей, изучал вакансии и фотоотчеты. Еще тогда решил, что после адаптации стоит поехать в Альберту, чтобы и Запад исследовать детально и денег подзаработать. Дистанционно мне казалось, что тут наибольшее количество вакансий и самые высокие зарплаты для сварщиков (в общем так и оказалось). Мы адаптировались в одном из самых красивых мест наверное на планете - в Гаспези. Писал уже немного об этом райском уголке. Самым сложным моментом для меня было придумать отговорку, почему мы едем. К нам ну очень душевно там относились все, я переживал, что обидим. Мне улыбнулась удача, на заводе на время прекратились работы, ждали контракт и все получали пособие по безработице. Когда говорил, что едем, все говорили "очень жаль, но мы вас понимаем". Проблема решилась сама собой.

В Альберту также решил ехать наш товарищ из Монреаля (сам он иммигрант из Молдовы, но пять лет уже живет в Квебеке). Решили ехать его машиной, я немного спланировал маршрут, чтобы проходить в день около тысячи километров и останавливаться в недорогих мотелях. Номера не бронировали, просто себе набросал список из трех мотелей в каждом городке-остановке. Уже накануне отъезда вспомнил, что нет сумки-баула, бегом в "Покрышку", там были хоккейные, черные по 120, а черные с розовеньким по 60. Купил ту, что подешевле, конечно же. До Монреаля нашел попутку на вот этом сайте - http://www.cieufm.com/coups-de-pouce 

Это кстати, идея, можно смотаться на выходные в Монреаль на попутке, я уверен, что такая система работает по всей Канаде. Когда вы еще пообщаетесь с кем-то новым и смените привычный уклад? Очень удобно, если сам едешь машиной (сэкономить на бензине и попрактиковать свой французский с попутчиком) или же если тебе надо ехать, стоит в пределах 50-60 долларов до Монреаля (автобус 120). Ехал с интересным водителем, он сам из Монреаля, на пенсию привехал в Гаспези, живет на берегу океана, каждые выходные мотается в Монреаль навестить друзей (кто там говорил, что 900 км это много?).

В Квебеке было солнечно, распускались первые листья (мы выехали, кажется, 11 мая). В Северном Онтарио, местами, на озерах был лед и лежал снег в горах. Интересно, едешь, тут вроде поля и фермы, потом, буквально через 50-60 килоmетров - тундра с чахлыми березками и скалами. В Манитобе шел снег, а в Саскачеване был самый унылый городок-остановка (Йорктон), с запущенными улицами, летающим мусором и отсутствием людей.

Мы делали остановки в Саулт Сен Мари (Онтарио), Драйдене (Oнтарио), Йорктоне (Саскачеван) и Вегревилле (Альберта). В принципе можно было обойтись тремя ночевками, но мы не сильно спешили и решили, что должны прибыть утром в выходной день, чтобы не обременять особо встречающих. Удивил первый город, Саулт Сен Мари, там,оказывается живет 75 тысяч человек. Стал читать историю - старый город и большой меткомбинат, ага. Понравился Вегревилль, это, практически на 100% украинский городок, чистый, уютный и красивый.

Видели пару оленей в дороге, раза четыре лосей пасущихся прямо волзе трассы. Сама дорога живописна, особенно в Северном Онтарио - как будто волшебник прорубил эти каньоны для дороги в скалах. Не переставал восхищаться трудолюбием канадцев, ведь это очевидно, что для большой по территории страны вопрос выживания - хорошая логистика. Жаль, что в России с ее громадным профицитом бюджета так и не осилили, там невозможно пересечь континент на автомобиле ни летом ни зимой.

Дорога идеальная, траффика нет, по пути уютные закусочные, индейские автозаправки и улыбки канадцев.

Товарищ через знакомых нашел работу на севере Альберты (сварщиком), а меня ждал на постой бывший гаспезийский сотрудник в Эдмонтоне. Сотрудник живет с женой в доме для взрослых - даже лимит есть, моложе 45 не имеют права покупать тут квартиру. Супруга сотрудника с первым мужем инвестировали деньги в эту квартиру, потом разошлись и она стала жить тут. Дом я назвал Освенцим - красиво, чисто, но так все зарегулировано, что просто ужас. Машину на улице оставлять нельзя - только в подземном паркинге. Выезжая надо ждать пока закроются ворота - такое правило. Велосипед на улице оставить нельзя. Вечеринки конечно же запрещены, громкая музыка, гости и прочее. Гости имеют право гостить неделю, если больше, то штраф хозяину квартиры. Как-то вернулся в пятницу после работы, а меня просят на выход,мол, мы не знали, а тут правило такое, ты будешь сегодня ночевать в отеле.

Экстренно начал искать комнату (я расслабился уже, думал пожить недели три тут), нашел и вздохнул с облегчением, - теперь у меня, практически, был свой дом, свой ключ и отсутствие ограничений. Хозяйка-эфиопка практически не бывала дома, я был даже рад, что переселился из той добровольной тюрьмы (до сих пор не представляю, что надо было бы со мной сделать, чтобы я туда себя на пенсию поселил).

Работу искать начал в понедельник, у меня был список компаний, в которых есть вакансии. Еще до выезда получил три предложения, но это были не самые увлекательные варианты, не сильно высокая зарплата и мало рабочих часов. Но записал их, на крайний случай. Знакомый моих знакомых любезно предложил повозить меня по адресам, накануне я распечатал штук 12 резюме и, не спеша, часов в 10 утра, мы отправились. По пути попадались афиши "Требуются", заходил и туда тоже. На одном из заводов предложили работу, я сделал маленькую ошибку, сказал, сколько реально получал в Квебеке (а надо ж было больше сказать, чтобы цену поднять, Семен Семеныч!). Первая работа - 25 в час, много овертаймов, выходить можно завтра. Потом поехали в Ниску, это вроде как городок, но там нет жилья, только фабрики. Заезжал и оставлял резюме, общался. Реальных приглашений на тест не было, то есть, не хватали с порога с руками и ногами на работу, как мне рассказывали. Вообще я не заметил ажиотажа, работа есть, но не так, чтобы прям совсем много. Я связал это для себя с новостью, что США снизили цену на нефть для Альберты (а они фактически единственный покупатель) и сейчас провинция теряет на этой скидке 75 миллионов долларов в день. В прошлом году знакомый приехал в Альберту, так вот он писал, что, буквально, нарасхват были рабочие в этом же Ниску. А в этом году не так.

Где-то на двенадцатом визите (видите, никто меня за руки не уводил работать) у меня спросили, взял ли маску и я прошел тест. Я уже был хитрее, сказал что получал больше,мне предложили 27 в час и много-много овертаймов (оплачиваются как 1,5 обычной зарплаты). Сторговались на 28 на испытательный срок и 30 на потом. Вторая работа. На следующий день меня ждал тест в компании, с которой связывался еще из Квебека. Пришел, переоделся, пообщался с администрацией. Сказал, что уже есть предложение на 30. Прошел успешно тест, предложили 31 в час и овертаймы. Эта работа была ближе всего к жилью, а так как у меня не было машины, решил остановиться на ней. Отработал три дня, работы было мало, это намного тяжелее, чем трудиться весь день, плюс не было овертаймов обещанных в субботу, плюс задождило и на велосипеде стало совсем грустно ездить по Эдмонтону (двухколесного друга одолжил у сотрудника). Тут еще меня выселили из хаты. В общем, психанул, взял машину напрокат и поехал договариваться в Ниску. Договорился, вернулся на первую, пояснил, почему, все ок. С машиной все стало намного проще и легче (правда, за это надо платить).

Моя нынешняя работа это 5-7 дней в неделю по 10-12 часов в день. Зарплата выходит почти в три раза выше квебекской, но, надо отдать должное, времени на работе я провожу тоже больше. Но в Квебеке у меня просто не было овертаймов, при всем желании подзаработать дополнительно. Раз только нашел подработку - накануне Рождества плести из еловых веток рождественские венки.

Эдмонтон поразил чистотой, я ожидал худшего. Город, можно сказать, идально чистый, все ухожено, всюду цветы. Поразило количество громадных строек по городу (я их сходу насчитал больше пятидесяти), каждая миллионов по 250, не меньше (мосты, эстакады, торговые комплексы). Город относительно небольшой, хорошо спланированный, пробок я до сих пор не видел. Не так красиво, как у франкофонов, но уютно. Так для себя понимаю, последние больше других зациклены на эстетике, любят и дом приукрасить и какую-то композицию во дворе соорудить и цветов побольше и дом покрасить оригинальным цветом. Люди очень приветливые и приятные в общении (меня настращали, что тут все только о бабках думают и не общительные - миф разбит).  Да, еще, город абсолютно не заточен под велосипедистов. Тут практически нет дорожек, ну разве что в центре в парковой зоне. Зато много громадных тюнингованных пикапов. Это локальная субкультура, так понимаю.

Есть район города, где живут, практически, одни индусы, - школа, церковь, магазины, все ихнее, забавно так. Тут очень много украинцев. Даже губернатор провинции ттакой же. У меня вообще сложилось впечатление, что каждый третий житель Эдмонтона если не украинец, то имеет бабушек-дедушек с моей родины. Многие говорят свободно на украинском, много церквей и всяких украинских организаций. Меня до сих пор забавляют афиши с западными именами и чисто украинскими фамилиями.

Украинцы тут (со слов местных) на очень хорошем счету, - самые лучшие фермы и компании у них, трудолюбивые и все такое. Жилье стоит не намного дороже, чем в Квебеке (если говорить о больших городах). Мы снимаем сейчас бейсмент с тремя спальными, по размерам раза в два больше, чем было жилье в Гаспези, стоит 1300 плюс электричество. Ну то есть, жилье пропорционально зарплате,тут нареканий нет. Что из неприятностей, это автостраховка. В Квебеке я платил 270 в год за одностороннюю (стыдно сказать, я еще торговался за нее), плюс страховку от угона. Тут в той же компании, такая же страховка, стоит 1365 в год. Расспрашивал, почему так, они не платят больше налогов, я так понимаю, это просто монопольный сговор, ведь могут же работать в Квебеке за оплату в 4 раза меньшую. Дорогие детские садики, тут он стоит в пределах 1000-1200 (в Квебеке практически бесплатно, 7 долларов в день). Квебек как-то больше заботится о семье и детях в частности, тут этого (странно) нет. Продукты стоят плюс-минус так же, как в Квебеке. Пиво дороже, крепкий алкоголь дешевле. Бензин дешевле на 40 центов каждый литр - ощутимо довольно таки. Работы действительно много (как ни крути, а нефть это локомотив экономики), но есть много "НО". Например, много вакансий для сварщиков, но нужно иметь местный сертификат, а чтобы его получить, надо сдать экзамен (теорию и практику), а чтобы тебя допустили к экзамену, надо иметь нужное количестко рабочих часов и еще какую-то бумажку. У меня есть пара сертификатов Canadian Welding Buerau - пока этого достаточно, но планирую таки пройти нужные тесты и заиметь альбертийские бумаги, чтобы спать спокойнее. До приезда в Альберту готовился работать рабочим на нефтяных вышках, прошел пару курсов в Нью Брансвике и Новой Скошии для этого (на всякий случай, если бы не было работы сварщиком). Это вахтовая работа, хорошо оплачивается, но дома ты не живешь. Тут вообще много таких работ и мне кажется, если есть семья, то это не хорошо. Твоему ребенку нужна забота и внимание, а не бОльший банковский счет, как ни крути (вспомните свои самые яркие детские восспоминания, наверняка это не выписка-счет о зарплате родителей). Половина моих нынешних сотрудников много работают и вообще не имеют никакого хобби. Вообще, страшно подумать. Мне вот когда жарко днем, приятно подумать, что существует зимняя рыбалка. Или мысленно поглаживаю свое новое ружье, которое планирую купить. А тут у людей только работа, еда-сон и дом, кошмар посто. Не могу, к сожалению, пока сказать за всю провинцию, просто не было времени поездить посмотреть все. А, да, продолжение. Я отработал почти месяц и отправился самолетом в Квебек. Оттуда мы выехали семейкой на машине (с прицепом и вещами), добрались до Монреаля. Вот он день выезда, - в нашем дворе так красиво, вот олень за домом. Мы провели навеное самые спокойные два года нашей жизни тут и, возможно, вернемся именно сюда.

Там мои девченки остались на четыре дня (пока я доберусь машиной). Чтобы сэкономить чуть и не скучать сильно в дороге, попытался найти попутчика. Нашел на вот этом сайте - http://www.carpoolingnetwork.com/index.asp  Мне написали несколько ребят, договорился с молодым бельгийцем. Ему 25 лет, зовут Николя, ехал на ранчо в Альберту по программе Work and Travel. Он окончил университет и перед началом рабочей карьеры решил проветриться.

Вдвоем было веселее и немного дешевле дорога. Моя Тойота ела больше бензина (обычно 6,5-7, а с прицепом все 10-10,5). Волновался, как бы без происшествий проехать Северный Онтарио с его затяжными подъемами, но все обошлось.

Впечатлил Саскачеван - вот где по-настоящему просторно. Миллионы ферм, коровы, практически, в природных условиях. Типчная картина - огромное поле с небольшим леском и озером, пасется там все лето стадо, а на зиму забирают (забивают). Если ты мечтаешь быть фермером - то рай для тебя это Саскачеван. Приехали в Эдмонтон после обеда, мой попутчик любезно помог мне разгрузить все вещи, а на следующее утро я встретил в аэропорту свою семью.

Эдмонтон уютный теплый город, хлебный. Чтобы остаться без работы нужно очень захотеть. Ну и, есть свои нюансы, тут немножечко все по-своему, поэтому надо просто расслабиться и спокойно искать работу. Эдмонтон (пока не могу сказать за всю Альберту) - уютная гавань для умеренного материалиста. Как ни крути, но заработки выше и купить приятных мелочей (и крупностей) тут можно себе позволить больше. По соотношению "наличие работы-зарплаты-стоимость жизни", думаю, это лидер на сегодняшний день в Канаде. Для умеренного материалиста потому что, если не сдерживаться, придется гнаться за многими и ничего из этого не выйдет, - всего не купишь. Не могу сказать, что жизнь тут дороже.

Субъективно, есть некоторые вещи, съедающие деньги у многих тут - табак (курит намного больше людей, чем в Квебеке), это 12-13 долларов в день, около 300 в месяц. Машина, поедающая 25 литров на сотню только чтобы возить владельца на работу (12 в день, около 350 в месяц). Фастфуд (12-16 в день, около 300 в месяц). Много отличных вещей можно купить на kijiji, как то мебель, вещи, бытовые приборы. Что-то, если не спешить, можно купить намного дешевле в Инете. Ну пока это теория, но мне кажется, это где-то так вот работает. Чтобы ехать сюда нужно позаботиться о жилье. Должна быть машина и, конечно же, чувство юмора и добрый настрой. Когда работаешь больше, начинаешь ценить время. Раз пришел не через 12, а через 10 часов с работы, - столько всего дома успел, как будто выходной день провел с семьей. На заправке теперь заливаю только полный бак - экономится время. Купил тренажер Chin deep station б.у. в инете, - в спортзал пока ходить не получится, тоже экономия времени.

Меня устраивает работа, но мне не нравится такой образ жизни. Как временно, чтобы выжать больше денег, - да. Но согласиться навсегда на такое - однозначно нет. Мне импонируют в этом плане кибекуа, у них вот есть гармония. Они очень хорошо и добросовестно трудятся (вспомните, какие самолеты, машины и прочее они делают), но при этом у них на почтном месте семья и детки (все платежи, пособия, отпуски родителям и льготы на детские садики), умеренная рабочая неделя (часто 4 рабочих дня, но по 10 часов в день), больше времени на хобби. Немного стеснены сейчас в путешествиях (для дочери поездка в машине это тюрьма на колесах), но вот в следующем году, думаю, мы разговеемся по-серъезному уже. На всякий случай, тут наш отчет о приезде в Гаспези (для сравнения) - http://www.razgovory.com/ru/forum/viewtopic.php?t=54056

Простите, что с задержкой пишу, решил, что если не сегодня, то неизвестно когда (10 часов работал, не 12)))).